هل يمكن لقرض بقيمة 44 مليار دولار أن يعزز من خط أنابيب الغاز العملاق في ألاسكا؟ والمسؤولون في إدارة ترامب يشيرون إلى الضوء الأخضر في ديدهورس
إدارة ترامب تشير إلى ضمان قرض اتحادي بارز لخط أنابيب الغاز الطبيعي في ألاسكا الذي تأجل لفترة طويلة، مما يثير آمالاً جديدة للهيمنة الأمريكية في مجال الطاقة.
- قيمة المشروع: 44 مليار دولار لخط أنابيب الغاز الطبيعي في ألاسكا
- الوظائف المحتملة: ما يصل إلى 10,000 وظيفة بناء، 1,000 وظيفة دائمة
- طول الخط: 807 ميل، يمتد من شمال إلى جنوب ألاسكا
- تمويلات برامج القروض الأمريكية في اللعبة: أكثر من 240 مليار دولار متاحة
كانت الأجواء الباردة يوم الاثنين في ديدهورس، ألاسكا، مشحونة بالتوقعات. تجمع مسؤولو إدارة ترامب في محطة الضخ الشهيرة 1، مشيرين إلى تحول جذري في استراتيجية الطاقة الأمريكية – الدعم الاتحادي المحتمل لخط أنابيب الغاز الطبيعي الضخم في ألاسكا.
وزير الطاقة كريس رايت، برفقة وزير الداخلية دوغ بورغوم ورئيس وكالة حماية البيئة لي زيلدين، فتحوا باباً كان مغلقاً لفترة طويلة في سياسة الطاقة الأمريكية. للمرة الأولى، تستعد الإدارة للاستفادة من برنامج قروض وزارة الطاقة القوي – ليس للألواح الشمسية أو السيارات الكهربائية، ولكن لتعزيز تطوير مشروع خط أنابيب علق منذ أكثر من عشرين عاماً بسبب مشاكل التمويل.
س: لماذا التحرك المفاجئ بشأن خط أنابيب الغاز في ألاسكا؟
تريد الإدارة اتخاذ إجراءات، وليس المزيد من التأجيلات. أوضح رايت أن ضمان القرض الاتحادي يمكن أن يطلق أخيراً الجزء الألاسكي من خط الأنابيب، وهو تجديد عن الجمود السابق. على عكس فترة بايدن – حيث تم منح أكثر من 100 مليار دولار من قروض الطاقة الخضراء – ستحرص مقاربة ترامب على إعطاء الأولوية للبنية التحتية للغاز الطبيعي كجزء من أجندة “الهيمنة الطاقية” العدوانية.
فريق ترامب مصمم: أمريكا يمكن أن “تبني أشياء رائعة بالابتكار والسرعة”، كما قال بورغوم للمشاهدين، وصفاً خط الأنابيب بأنه محفز للوظائف ونمو الناتج المحلي الإجمالي في ألاسكا.
كيف يعمل ضمان القرض الفيدرالي؟
يمكن لمكتب برامج القروض في وزارة الطاقة، الذي يمتلك أكثر من 240 مليار دولار، أن يصدر ضمان قرض لتنشيط البناء. هذه المقاربة تعكس الآلية التي تم استخدامها سابقاً للمشروعات المستدامة، ولكنها الآن تحوّل الأضواء إلى الوقود الأحفوري.
- سيجعل ضمان القرض من السهل جداً على المستثمرين الخاصين الالتزام، مما يضمن لهم أن الحكومة تقف وراء المشروع.
- سيمتد خط الأنابيب 807 ميل إلى الجنوب، معظمها متوازٍ مع نظام أنابيب ترانس-ألاسكا الحالي.
- سيغذي الخط محطة تصدير جديدة، ويرسل الغاز الطبيعي المسال الأمريكي إلى الشركاء الذين يحتاجون للطاقة في اليابان وكوريا الجنوبية وتايوان – الذين كانوا جميعاً ممثلين في حدث ديدهورس.
ما هي المخاطر بالنسبة لألاسكا والولايات المتحدة؟
بالنسبة لألاسكا، يمكن أن يكون خط الأنابيب تحويلياً -creating الآلاف من الوظائف، وضخ المليارات في الاقتصاد، وتحفيز الإيرادات الضريبية الحيوية. بالنسبة للولايات المتحدة، يتعلق الأمر بأكثر من الغاز: إنها دفعة نحو القيادة العالمية في مجال الطاقة، تساعد الحلفاء على التنويع بعيداً عن الموردين غير المستقرين.
هناك تطور: أشار المسؤولون إلى طموحات أكبر، بما في ذلك إنشاء “صندوق ثروة سيادية” لاستثمار في صناعات استراتيجية أمريكية أخرى. اقترح وزير الداخلية بورغوم أن مثل هذه الخطوات يمكن أن تعزز الدفاع الوطني والصلابة الاقتصادية.
س: هل سيتم قطع قروض الطاقة الخضراء السابقة؟
أكد رايت أن الإدارة تستعرض – وقد تلغي – قروض الطاقة الخضراء في فترة بايدن. قد يتم إعادة توجيه رأس المال المحرر إلى مشاريع مثل خط أنابيب ألاسكا، مما يجعل تحول الطاقة أكثر دراماتيكية.
متى يمكن أن يبدأ البناء؟
إذا تم الحصول على التمويل في 2025، فقد تضرب المجارف التندرا بسرعة – لقد تحدى ترامب فريقه لتحدي الجداول الزمنية التقليدية والبناء بسرعة. يتذكر سكان ألاسكا: تم الانتهاء من خط الأنابيب الأصلي في ثلاث سنوات فقط. هل يمكن أن يتكرر هذا التوأم للغاز الطبيعي المسال التاريخ؟
كيف تتابع ثورة الطاقة في ألاسكا
ابق على اطلاع بالتطورات من خلال الموارد الرسمية مثل وزارة الداخلية الأمريكية، ووكالة حماية البيئة، ووزارة الطاقة. للحصول على معلومات حول الزاوية الدولية، تابع الإعلانات من الوكالات الحكومية في اليابان وكوريا الجنوبية وتايوان، الذين من المقرر أن يستفيدوا جميعاً.
قد يأتي المشروع الكبير التالي للطاقة في أمريكا أخيراً إلى الحياة – هل أنت مستعد لرؤية التاريخ يتكرر؟
-
قائمة العمل:
- تابع البيانات الرسمية من وزارة الطاقة الأمريكية والبيت الأبيض.
- تابع التطورات في ألاسكا من خلال الوكالات الحكومية والمحلية.
- راقب الشراكات الدولية مع المشترين الآسيويين للغاز الطبيعي المسال.
- ابق على اطلاع بشأن ضمانات قروض الطاقة وأخبار البنية التحتية.
